灌云縣公交車翻車事件（灌云公交車投訴電話是多少）

本文目錄一覽：

• 1、江蘇鹽城重大交通事故,是否造成人員傷亡?
• 2、從安順公交車墜湖慘案中,你看出了什么問題?
• 3、貴州致27人死亡的大巴車為涉疫隔離轉(zhuǎn)運車輛,當(dāng)?shù)卣畬Υ耸侨绾位貞?yīng)的...
• 4、公交車事件屢屢發(fā)生,如何最大限度的降低安全隱患?
• 5、公交汽車發(fā)生側(cè)翻時應(yīng)利用什么擊碎車窗逃生?
• 6、2011年交通事故案例

江蘇鹽城重大交通事故,是否造成人員傷亡?

記者從江蘇省交通綜合執(zhí)法局、鹽城市公安局等多個部門核實了解到，截至目前，事故已造成11人死亡，受傷人數(shù)仍有待統(tǒng)計。

今天，記者從鹽城市公安局交通公路巡警支隊了解到，鹽城地區(qū)因非法電動自行車引發(fā)的交通事故已占所有事故的50%至60%。

這是一起由輪胎脫落引起的多車相撞事故。根據(jù)官方信息通報，穿越中央護欄與大客車相撞的貨車，是因躲避前車脫落輪胎導(dǎo)致的，結(jié)果造成11人死亡的重大交通事故。

從安順公交車墜湖慘案中,你看出了什么問題?

總的來說，從安順公交車墜湖慘案中，我們可以看出一個問題，那就是不管身處什么樣的職位，都必須牢記自己的職責(zé)，同時也不應(yīng)濫用職位上的權(quán)力。

從貴州安順公交車墜湖這一悲劇看，只能認(rèn)為這是突發(fā)的意外事件，這完全是由于兇手張某鋼心理陰暗，并把個人積怨上升到報復(fù) 社會 的極端個例。老警感到特別難過的是，那么多無辜的群眾成了他一手導(dǎo)致的犧牲品。

近日，貴州省安順市發(fā)生了一起慘烈的公交車墜湖事故，造成多人傷亡。據(jù)悉，事故原因尚待調(diào)查。

年7月7日發(fā)生的貴州公交車墜湖事件，牽動著無數(shù)人的心，大家都在等待遲遲未來的調(diào)查。就在昨天，墜湖事件的最新調(diào)查結(jié)果出來了，真相令所有人憤怒和震驚。

官方聲明稱，在貴州安順市一輛公交車墜入湖中的案件中，事故發(fā)生時公交車“突然轉(zhuǎn)彎”的謎團已經(jīng)完全解開。根據(jù)官方的通知，司機對他的生活和他租的小酒店的拆除感到不滿意。

貴州致27人死亡的大巴車為涉疫隔離轉(zhuǎn)運車輛,當(dāng)?shù)卣畬Υ耸侨绾位貞?yīng)的...

年9月18日凌晨2：40左右，貴州省貴陽市發(fā)生了一起重大交通事故，據(jù)了解，當(dāng)天該小區(qū)接到通知說他們那里有污染源，因此上級決定將他們?nèi)哭D(zhuǎn)運至200公里以外的酒店進行集中隔離。

然而在乘坐車牌號為桂A75868這輛客車的過程中發(fā)生了側(cè)翻事故，并且直接導(dǎo)致車內(nèi)27人死亡和20人受傷的情況。死傷如此慘重的原因。其次就是在這起事故中，之所以會擁有比較嚴(yán)重的死傷情況。

發(fā)生這起交通事故的大巴車，是一輛貴陽專門用于轉(zhuǎn)運隔離人員的大巴車。當(dāng)時車上一共是47名人員，死亡27人，傷亡20人。

就拿此次貴州貴陽的客車側(cè)翻事故來說，在這場事故當(dāng)中車上總共載了47人，幾乎無一人幸免，其中27人之不幸，遇難20人受傷。

公交車事件屢屢發(fā)生,如何最大限度的降低安全隱患?

公交司機身體不適，突然昏倒在方向盤上 由于身體傾斜，轉(zhuǎn)動了方向盤，使車輛改變方向，造成車輛失控，最后墜湖。車上有人干擾公交司機 無論是暴力搶奪方向盤，還是毆打司機致使公交車失控，這在以前都有案例發(fā)生過。

公交司機首先身體素質(zhì)和思想素質(zhì)要合格，還應(yīng)該對每輛公交車配上一名保安人員隨時配合公交司機應(yīng)對突發(fā)事件。

有效遏制重特大安全事故發(fā)生。公交企業(yè)要抓好安全生產(chǎn)，促進安全形勢的穩(wěn)定和好轉(zhuǎn)，既要不斷完善安全管理組織和建立健全與當(dāng)前安全形勢相適應(yīng)的管理制度，又要本著“誰主管誰負(fù)責(zé)”的原則，全面落實安全管理責(zé)任。

地鐵的屏蔽門和車廂門之間的空隙能殺人。車門即將關(guān)閉時寧可等一等，不要搶著沖門，如果不巧正好關(guān)閉時被夾在屏蔽門和車廂門之間的空隙，一定要大力拍打車窗車門，讓車廂內(nèi)的乘客幫你拉下緊急停車閘。

比如之前發(fā)生過的重慶公交車墜江事件，女乘客就是因為坐過了站，和司機進行激烈的爭執(zhí)、互相毆打，致使公交車墜江，最終造成15人死亡。

遵章守紀(jì)，加強應(yīng)對突發(fā)事件的能力 公共安全，是公交駕駛員理應(yīng)具有的職業(yè)底線。

公交汽車發(fā)生側(cè)翻時應(yīng)利用什么擊碎車窗逃生?

公交汽車發(fā)生側(cè)翻時應(yīng)利用安全錘擊碎車窗逃生，遇到車輛自燃事故，除了從車門逃生外，還可用車上的安全錘擊碎車窗玻璃逃生。

使用安全錘應(yīng)敲擊玻璃的四個周邊角即可。不要敲擊中間部，中間部分最結(jié)實。有些玻璃有貼膜，玻璃破碎以后不會立即脫落，需要用腳踹開。玻璃脫落后應(yīng)及時有序地跳出車體，轉(zhuǎn)移到安全的地方。公交車的安全錘一般放置車窗。

利用安全錘的錘尖，猛擊車窗玻璃4個角落，可迅速砸破車窗逃生。緊急時，可以用高跟鞋、鑰匙等其他尖狀硬物。

遇到車門無法打開時，可用安全錘擊打玻璃逃生。安全錘中間是尖的，配有專門劃玻璃的金剛石，公交車窗鋼化玻璃的中間部分是最牢固的，經(jīng)過反復(fù)試驗，四角和邊緣時最薄弱的，擊打玻璃邊緣比較容易將玻璃擊碎，中間相對困難。

2011年交通事故案例

·23甬溫線特別重大鐵路交通事故。2011年7月23日20時30分05秒，甬溫線浙江省溫州市境內(nèi)，由北京南站開往福州站的D301次列車與杭州站開往福州南站的D3115次列車發(fā)生動車組列車追尾事故。

年11月16日，甘肅省慶陽市正寧縣發(fā)生特大校車事故，該縣榆林子鎮(zhèn)小博士幼兒園一輛核載9人實載64人的改裝金杯牌校車與一輛貨車正面相撞，造成21人死亡，其中幼兒19人，另有43人受傷，重傷11人。

月29日：6時許，京藏高速公路寧夏吳忠市段發(fā)生一起交通事故，事故造成5人死亡2人受傷。 7月29日：下午3時左右，距內(nèi)蒙古自治區(qū)克什克騰旗50余公里的s105國道上發(fā)生一起面包車與越野車相撞的交通事故，造成8人死亡。

月 4日：22時43分許，青海民和縣109國道享堂大橋以東約100米處發(fā)生交通事故，致7人遇難。11月 5日：15時許，廣東梅州市五華縣安流鎮(zhèn)琴江河段發(fā)生溺水事故，致4名小學(xué)生3死1失蹤。

月23日：上午11時左右，廣東韶關(guān)北郊河邊廠附近發(fā)生4車相撞交通事故，致3死3傷。10月23日：11時53分，廣東東莞市長安鎮(zhèn)，一3歲男童被貨車碾壓致死。10月23日：18時13分，4年輕男子翻越廣深鐵路被飛馳列車撞倒2死2傷。