灌云縣集中開工，灌云公告

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于灌云縣集中開工的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹灌云縣集中開工的解答，讓我們一起看看吧。

有誰知道連鹽鐵路什么時候動工嗎？

2012年4月5號，連鹽鐵路北起連云港市贛榆北，南接新長鐵路鹽城北站，途經(jīng)連云港市贛榆縣、東海、灌云、灌南縣、新浦區(qū)、海州區(qū)、連云區(qū)、開發(fā)區(qū)、科教園區(qū)、徐圩新區(qū)，南接我市響水、濱海、阜寧、射陽、建湖和亭湖區(qū)。

我市境內(nèi)正線長約105公里，總投資105億元，將設(shè)立響水、濱海、阜寧東、射陽四個客站和濱海、阜寧東兩個貨站。在我市境內(nèi)，將徹底改變響水、濱海和射陽三縣無鐵路的歷史。

連云港新機(jī)場在哪里？

連云港新機(jī)場還在建設(shè)當(dāng)中，在灌云縣小伊鄉(xiāng)境內(nèi)，連云港新機(jī)場將成為江蘇第三大國際機(jī)場；連云港新機(jī)場是江蘇“兩樞紐一大”規(guī)劃的第三大國際機(jī)場，僅次于南京祿口國際機(jī)場和蘇南碩放國際機(jī)場，定位為區(qū)域性國際空港。規(guī)劃遷建新機(jī)場，建設(shè)區(qū)域性國際空港是落實(shí)《江蘇沿海地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》、謀劃空港未來發(fā)展的具體舉措，也關(guān)系到連云港未來的發(fā)展。連云港新機(jī)場與南京祿口、蘇南碩放機(jī)場，共同構(gòu)成江蘇省航空主干線。連云港新機(jī)場總投資32億元，力爭2015年開工，工期25個月。

連云港機(jī)場是國際機(jī)場嗎？

是

連云港新機(jī)場項(xiàng)目從規(guī)劃之日起就一直備受市民關(guān)注，連云港日報(bào)全媒體記者今天從相關(guān)部門獲悉，新機(jī)場擬取名“花果山國際機(jī)場”，年內(nèi)將開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年竣工。選址灌云小伊，飛行區(qū)等級為4D級。

連云港新機(jī)場是江蘇“兩樞紐一大”規(guī)劃的第三大國際機(jī)場，僅次于南京祿口國際機(jī)場和蘇南（無錫）碩放國際機(jī)場，定位為區(qū)域性國際空港。

屆時新機(jī)場將承擔(dān)通用航空和運(yùn)輸航空的職能，現(xiàn)役的白塔埠機(jī)場將回到軍用機(jī)場的歷史軌道。

為什么連鹽鐵路不設(shè)灌云高鐵站？

避免重復(fù)建設(shè)，浪費(fèi)資源，有其它規(guī)劃建設(shè)考慮。′整個江蘇經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在呈南高北低趨勢，形成錐體形結(jié)構(gòu)，容易不穩(wěn)，連云港、徐州、淮安和鹽城，蘇北地區(qū)是整個江蘇經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，但也有極大的后發(fā)優(yōu)勢，對促進(jìn)整體協(xié)調(diào)發(fā)展起著舉足輕重的作用。應(yīng)形成大蘇北發(fā)展核心圈，加快在資金、政策、人才、戰(zhàn)略資源等多方面的傾斜，從大蘇北發(fā)展區(qū)，這個核心考慮，全力以赴，形成合力，定能形成江蘇未來發(fā)展變化的新高峰。

大家看下地圖，飛機(jī)場??現(xiàn)在已經(jīng)開工，2020年完工，飛機(jī)場的東邊1.5公里就是就是高鐵站-董集站，這個董集站是三叉交匯點(diǎn)，一條向青島方向，一條向鹽城（上海）方向，一條向鎮(zhèn)江方向。緊靠飛機(jī)場邊上又是沿海高速、寧連高速，東邊的204國道也不遠(yuǎn)……等等，這么得天獨(dú)厚的條件為什么不能優(yōu)勢互補(bǔ)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合呢？為什么機(jī)場歸機(jī)場，鐵路歸鐵路，高速歸高速弄的互不相干，地占了不少，好處沒撈到

灌云以后應(yīng)該修條聯(lián)絡(luò)線直達(dá)花果山機(jī)場，規(guī)劃應(yīng)該長遠(yuǎn)考慮，現(xiàn)在很多城市機(jī)場都有 城鐵直達(dá)，連云港市也應(yīng)該有城鐵直達(dá)花果山機(jī)場，方便連云港市民的出行，也方便客商來連云港投資，方便全國各地旅游愛好者來連云港游玩。

到此，以上就是小編對于灌云縣集中開工的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于灌云縣集中開工的4點(diǎn)解答對大家有用。